法现浇箱梁

1、 温州龙港大桥改建工程 满堂支架法现浇箱梁设计计算书 设计： 复核： 审定： 中铁上海工程局集团有限公司 温州龙港大桥改建工程项目经理部 2015年3月10日 温州龙港大桥改建工程 现浇箱梁支架计算书 目 录 1 编制依据、原则及范围- 1 - 1.1 编制依据- 1 - 1.1.1 设计文件- 1 - 1.1.2 行业标准- 1 - 1.1.3 实际情况。

2、方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规 ； 1.5国家和铁道部现行技术规范、规程、标准、指南及暂行规定； 1.6无 砟 轨道 后张法预应力混凝土简支箱梁 （双线） 通桥（ 2008） 2322A-、通桥（ 2008） 2322A-； XX 特大桥 江北桥段施工图 沪杭甬客专沪杭施（桥） -03-01B及相关的铁四院关于沪杭铁路客运专线设计文件等。
2 工程概况 与自然地理特征 2.1 工程概况 XX特大桥无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线） 总计 98 孔，其中 跨径32.60m 箱梁 90 孔 ， 24.60m 箱梁 6 孔 ， 32.30m 箱梁 1 孔 ， 28.80m 箱梁 1 孔 。
计划采用支架法现浇箱梁 施工 为 7孔 ，第 67孔、 第 72-76孔计 5孔、 第 118孔 。
梁体截面类型：为单箱单室等高度简支箱梁， 梁高 3.078m， 梁顶宽 12m，底板宽5.5m， 梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚 。
桥面宽度：防护墙内侧净宽 8.8m，桥上人行道钢栏杆内侧净宽 11.9m，桥梁建筑总宽 12.28m。
梁长为 32.60m、 24.。

3、 、脱模过孔 （三）、资源配置 （四）、施工周期,一、贝雷支架法现浇梁施工简介 （一）、概述 采用贝雷移动支架逐孔现浇施工是近几年兴起的一种适用于预应力砼现浇箱梁的一种新的施工工艺。
相对于60年代所创建的悬臂浇筑、悬臂拼装施工和转体施工等方法和70年代顶推施工、导梁拼装施工和转体施工等方法，具有结构合理、材料用量少、无需进行基底处理、供需程序化、质量可靠和整体性好等诸多突出优点，提别是对于中小跨连续梁桥，该工艺方法取得了很好的效果，值得大力推广和使用。
与传统的满堂支架、门式支架相比，其无需进行地基加固处理一项，既加快了施工进度又节约了地基处理成本。
,下面主要以我部32m后张法预应力砼双线现浇简支箱梁介绍，其示意图如下所示：,（贝雷支架法现浇梁施工）,贝雷支架法现浇梁施工主要特点为： （1）施工质量好 贝雷支架设计检算合理，加上精心组织和管理，施工规范化、标准化，施工质量得到了保证，特别是成型后的桥梁外观质量好，线型流畅； （2）经济效益好 32m箱梁双层贝雷支架材料总重约为70T，相比移动模架自重250T，所需材料少得多，多数构建回收重复利用率高。
（3）拼装场地。

4、施工过程中有足够的强度、刚度和稳定性，且变形值应在允许范围内，并能抵抗在施工过程中可能发生的振动和偶然撞击。
2、现浇箱梁可采用满布支架或梁式支架进行施工。
支架的地基与基础设计应符合现行行业标准公路桥涵地基与基础设计规范。
3、满布支架的地基表面应平整，并应有防排水措施；在软弱地基上设置满布支架时，应采取措施对地基进行处理，使其承载力满足施工要求。
梁式支架各支点的基础应设在可靠的地基上，当地基沉降过大或承载力不能满足要求时，宜设置桩基或者采取其他有效措施进行处理。
4、梁式桥现浇施工时，梁体混凝土在顺桥向宜从低处向高处进行浇筑，在横桥向宜对称进行浇筑。
浇筑过程中，应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架地基的沉降等进行监测，如发现超过允许值的变形、变位，应及时采取措施予以处理。
三、施工准备1、施工前熟悉相应的设计图纸，收集现场资料，核实工程数量，按工期要求、施工难易程度、气候条件等编制地基处理、支架方案和现浇施工方案，并经监理工程师批准后实施。
2、提前完成各项试验工作，包括完成C50混凝土和水泥浆配比设计及批复、张拉设备的校验、张拉锚具的检验等。
3、对施工作业人员进行相应的安全交底和。