系梁墩柱

1、 遂西高速公路SX1合同段 地系梁、墩柱专项施工方案 四川蜀工高速公路机械化工程有限公司 遂西高速公路sx1项目部 高速公路地系梁、墩柱专项施工方案 一、分项工程概况 涪山坝大桥共有1.4m墩柱28根墩柱，地系梁14根；双江河大桥共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根，1.2m墩柱60根，地系梁40根；鲜家沟大桥共有1.4m墩柱40根，1.2m墩柱12根，地系梁26。

2、1m、高 1.4m 的系梁， 共计 30 个； 14 号、 16 号、 17 号钻孔桩桩顶设宽 1.3m、高 1.6m的 系梁 ，共计 6 个。
桥梁墩柱均为单排双柱式墩，桥墩直径分 140cm和 160cm 两种。
其中， 1 号 13 号、 18 号 31 号 桥墩直径为 140cm，共 108 根； 14 号 17 号桥墩直径为 160cm，共 16 根；共计 124 根。
墩柱采用定型钢模板，一模到顶一次浇筑成型，钢筋笼提前加工成型（或加工成半成品，人工现场进行绑扎），采用吊车吊装就位，混凝土集中拌和。
二、 系梁 施工 1 施工准备 用全站仪依据设计图纸进行测量放样 ； 混凝土配合比已试配完成并经监理工程师验证、批准 ； 砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室 检验合格； 工程施工机械设备、检测仪器均已进场，并运行良好。
2.基坑开挖 测量放线，准确定出 系梁 中心、轴线方向及四 周护桩。
基坑全断面开挖，采用机械配合人工的开挖方式。
为保证系梁模板有足够的支立空间，无水基坑底面每侧按设计尺寸各增加 50cm 作为工作面；有水基坑底面在四周挖沟槽及设置集水坑。

3、18 24 号钻孔桩桩顶设宽 1.1m、高 1.4m 的系梁，共计 30 个； 14 号、 16 号、 17 号钻孔桩桩顶设宽 1.3m、高 1.6m的系梁，共计 6 个。
桥梁墩柱均为单排双柱式墩，桥墩直径分 140cm和 160cm 两种。
其中， 1 号 13 号、 18 号 31 号 桥墩直径为 140cm，共 108 根； 14 号 17 号桥墩直径为 160cm，共 16 根；共计 124 根。
墩柱采用定型钢模板，一模到顶一次浇筑成型，钢筋笼提前加工成型（或加工成半成品，人工现场进行绑扎），采用吊车吊装就位，混凝土集中拌和。
二、系梁施工 1施工准备 用全站仪依据设计图纸进行测量放样； 混凝土配合比已试配完成并经监理工程师验证、批准； 砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格； 工程施工机械设备、检测仪器均已进场，并运行良好。
2.基坑开挖 测量放线，准确定出系梁中心、轴线方向及四 周护桩。
基坑全断面开挖，采用机械配合人工的开挖方式。
为保证系梁模板有足够的支立空间，无水基坑底面每侧按设计尺寸各增加 50cm 作为工作面；有水基坑底面在四周挖沟槽。

4、 18 24 号钻孔桩桩顶设宽 1.1m、高 1.4m 的系梁， 共计 30 个； 14 号、 16 号、 17 号钻孔桩桩顶设宽 1.3m、高 1.6m的 系梁 ，共计 6 个。
桥梁墩柱均为单排双柱式墩，桥墩直径分 140cm和 160cm 两种。
其中， 1 号 13 号、 18 号 31 号 桥墩直径为 140cm，共 108 根； 14 号 17 号桥墩直径为 160cm，共 16 根；共计 124 根。
墩柱采用定型钢模板，一模到顶一次浇筑成型，钢筋笼提前加工成型（或加工成半成品，人工现场进行绑扎），采用吊车吊装就位，混凝土集中拌和。
二、 系梁 施工 1 施工准备 用全站仪依据设计图纸进行测量放样 ； 混凝土配合比已试配完成并经监理工程师验证、批准 ； 砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室 检验合格； 工程施工机械设备、检测仪器均已进场，并运行良好。
2.基坑开挖 测量放线，准确定出 系梁 中心、轴线方向及四 周护桩。
基坑全断面开挖，采用机械配合人工的开挖方式。
为保证系梁模板有足够的支立空间，无水基坑底面每侧按设计尺寸各增加 50cm 作为工作面。