内燃机车JZ-7型制动机各阀检修作业指导书.doc

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1、内燃机车JZ-7型制动机各阀检修作业指导书1 范围本作业指导书规定了机车制动钳工的作业程序、项目、内容和技术要求。本作业指导书适用于机车制动钳工对JZ-7型制动机各阀的检修作业。2 引用规范性文件2.1 铁路技术管理规程（铁道部令第29号）；2.2 铁路机车运用管理规程（铁运20007号）；2.3 内燃、电力机车检修工作要求及检查办法（机检199613号）；2.4 机车操作规程（铁运200016号）。2.5机车行车安全管理规程（铁运2008238号）。3 作业目的3.1 对JZ-7型制动机各阀进行检修，以保证制动系统各部在运用中保持良好的状态；3.2 明确各检修部件及工序的作业步骤，以实现作业

2、过程有效可控。4 作业程序（流程图）检修和试验分解和清洗填写检修记录挂好合格证包装进库工作前准备 5 作业内容与要求见附件6 重点控制事项6.1 对JZ-7型制动机各阀类的检修质量负责；6.2 严格执行劳动安全有关规定，正确佩带和使用劳动防护用品； 6.3 及时、准确填写机车制动机各阀类检修记录；6.4 有权拒绝不符合质量要求的配件、备品装车使用；7 记录及表格 各阀类检修记录；附件广州机务段 东风4型内燃机车JZ-7型制动机各阀检修作业指导书 Q/GT113-QD-ZH2.2103-2011工序作 业 内 容质 量 要 求 及 标 准检 测手 段质 量记 录质 量 控 制安 全措 施自检互

3、检他检(验)工作者组长工长质检员验收员一、准备工作1、按规定着装整理工作场地着装整齐，场地清洁1、严禁带风作业；2、各阀类轻拿轻放；3、配件严禁落地和乱摆放2、准备好所需的工量具工量具状态良好，量具要有有效期3、检查试验设备状态试验设备外观，外观整洁，性能良好二、检修和试验过程1、自阀检修和试验自阀检修记录卡片1-1解体1-1-1将自阀固定在检修架上，取出手把，拆下凸轮盒装置。1-1-2拆下调整阀盖螺母，取出调整阀盖、弹簧托、弹簧、膜板装置、调整柱塞阀。1-1-3拆下前盖螺母，取下前盖弹簧。1-1-4取出重联柱塞阀、缓解柱塞阀。1-1-5用挡圈钳取出放风阀装置。1-1-6用挡圈钳取出调整柱塞圈

4、，用紫铜棒冲出柱塞套、重联柱塞套、缓解柱塞磁。二、检修和试验过程1-2清洗1、用750kPa900kPa干燥的压缩空气将外部灰尘吹干净。2、被清洗试件在分解试验台上先分解以后，将阀体和柱塞、铜套分别摆放在不同的铁丝网框，然后再将其放到清洗机的初始位。3、按下 “清洗加热”按钮，待温度加热到70时，加热指示灯暗。根据清洗溶液的说明来配制超声波清洗液。4、将控制钮扳至“手动”位，待机器手移至清洗位时将清洗筐放到清洗箱中，根据被清洗试件的油垢情况，清洗的时间在30-60分钟。5、清洗完毕后“排碱水”待清洗箱中碱水回至水箱后关“排碱水”，然后扳“漂洗启”“超声波启”漂洗一段时间后关“漂洗启”“超声波启

5、”，扳“排清水”待清洗箱中清水排完后关“排清水”。6、开清洗箱盖机器手将清洗筐移至烘干箱中，关烘干箱盖，开“烘干启”烘干一段时间后关“烘干启”开烘干箱盖，机器手将清洗筐放在专门吹扫的工作台上。7、然后用750kPa900kPa干燥的压缩空气将各零部件吹干净。将清洗试件至传送线上。目视检查无油垢，手试无浮泥油污。自阀检修记录卡片二、检修和试验过程1-3检修自阀1-3-1自阀体检修（1）各通孔应畅通、无砂粒等异物。阀体有裂纹、砂眼等缺陷要更换。（2）检查各杠支承销与销孔径的配合间隙0.0110.15mm。超限时更换支承销。（3）滚轮与园销配合间隙为0.0110.15mm。 (4)杠杆和浓轮应转动灵

6、活，无卡滞现象。断裂变形的杠杆要更换目测、测量二、检修和试验过程1-3检修自阀1-3-2调整柱塞装置检修 (1)将调整柱塞组成先用800KFa以上压力空气进行初步泄漏试验。供气阀不泄漏或产生间断细小气泡允许继续使用。否则应将其进行分解，将供气阀与阀座用擦铜油对研至密贴为止。弯曲变形的供气阀要贝换。 (2)弹簧应作用良好，裂纹及弯曲时要更换。 (3)更换所有“O”型橡胶圈。 (4)检查排气阀状态。弯曲变形的排气阀要更换，阀口按触面有伤痕时，可用擦铜油对研消除。不销消除的伤痕更换排气阀或阀座。 (5测量调整柱塞与套孔内径的配合间隙应符合0.020.15mm。 (6)将调整柱塞组成的供气阀足顶住膜板

7、装置的排气阀，用力慢慢压缩。这时排气阀先关闭，供气阀后打开。否则供气阀与排气阀应分解检查其弹簧。 (7)膜板破损、起泡、老化，龟裂及剥离等要更换。膜要定期更换。 (8)调整弹簧无裂断，自由高度50mm，压缩6.8mm时的毂荷为12801380牛顿。 (9)调整螺母应无松动。测量自阀检修记录卡片二、检修和试验过程1-3检修自阀1-3-3放风阀装置检修 (1)变形，裂损的放风阀套要更换。 (2)损伤、变形的阀座要更换。阀口有压伤、腐蚀痕迹耍研磨消除。 (3)放风阀杆触头松动时更换触头。阀杆弯曲要更换。 (4)更换所有“O”型橡胶圈。手感自阀检修记录卡片 1-3-4、重联、缓解柱塞装置检修 (1)柱

8、塞套通孔应畅通，内圆柱塞按触面有拉伤不能摘除时更换。 (2)弯曲变形的柱塞更换。触头松动时更换。 (3)更换所有“O”型橡胶圈。 (4)测量柱塞阀与套孔的配合间隙，其值应为0.0160.15mm。超艇时更换柱塞阀套或柱塞。 (5)检查弹簧状态，更换不良弹簧。 (6检查前盖状态，有破损，裂纹的要更换。测量、手感 1-3-5、手把凸轮装置检修。 (1)用游标卡尺测量手把心轴孔与心轴间隙应为0.020.5mm。超限时可补焊定位测面，然后锉修平正。 (2)将凸轮盒上螺钉拆下，取出上盖、凸轮轴及凸轮。 (3)测量凸轮方孔与轴的配合间隙应为0.0050.20mm。超限时更换凸轮或轴。 (4)凸轮轴方头与手

9、把方孔的配合间隙应为0.080.20mm。超限时更换手把。 (5)凸轮轴与凸轮盒轴套孔配合间隙应为0.0050.20mm。超限时更换轴套。 (6)凸轮工作面磨耗量不大于0.08mm。超限时更换凸轮。测量二、检修和试验过程1-3检修自阀1-3-6转换阀检修 (1)从凸轮盒上拆下转换阀螺钉，取出按钮、弹簧及偏心杆。 (2)用挡圈钳取出转换阀下整挡圈，柱塞及套。 (3)检查柱塞状态，弯曲变形的柱塞更换， (4)检查柱塞套状态。通孔应畅，内圆工作面有深度拉伤不能消除时要更换柱塞套。 (5)柱塞与套孔的径向间隙应为0.0160.12mm超限时更换柱塞或套。 (6)测量偏心杆与套配合间隙应为0.0250.

10、80mm，过限时更换偏心杆或柱塞，偏心杆与柱塞杆凹槽的配合间隙为0.0150.20mm。 (7)更换所有“O”型圈及橡胶件。测量自阀检修记录卡片1-4组装自阀(1)按分解的反顺序进行辑装。(2)各运动付，各“O”型橡胶周加适量的凡士林。(3)各挡圈要落槽。目测1-5自阀试验1-5-1试验前准备装好自阀，其他阀用工艺盖板卡紧，打开自单阀按钮。检查手柄搬动情况是否灵活1.小闸至全制动位，调节其调整阀，使作用表压力为300kPa。手柄搬动灵活无卡死现象手感2.大闸至运转位，调节其调整阀，使均衡表压力为500kPa。二、检修和试验过程3.将小闸在单缓、运转、全制动区内往返推动45次，将大闸手柄在过充位

11、至最大减压量位往返搬动34次再搬至急制位。手柄搬动灵活无卡死现象手感自阀检修记录卡片1-5-2自阀泄漏试验检查自阀各阀口、接合处及调整阀排气阀的泄漏情况自阀分别置于运转位、制动区、过量减压位及手柄取出位；操作列车充钮使列车管充气至500kPa后保压，检查：1.用肥皂水涂抹各接合处以及凸轮盒下排气口，转换阀大气口、体侧排气口。2.自阀手柄由取出位阶段移回过充位，依次用肥皂水检查调整弹簧盒常用排气口的泄漏。1.无泄漏2.肥皂泡5秒以上不破裂。目测、秒表1-5-3自阀通路试验目测1.检查过充管7是否畅通，自阀手柄置过充位，打开过充塞门(7#手拉阀)过充塞门（7#）应有气体排出目测2.检查缓解注塞O型

12、圈是否良好，自阀手柄至运转位7#应逐渐停止排气目测3.检查缓解柱塞阀7管与大气的通路，自阀手柄分别置于以下位置：过充位制动区；过充位过量减压位；过充位手柄取出位；过充位紧急制动位体侧排气口应有压力空气迅速排出目测二、检修和试验过程4.检查客货转换阀通路及缓解柱塞阀内8a通体侧大气口的通路，自阀手柄置制动区（含过量减压位）打开遮断8#塞门：1. 当客货转换阀置于客车位时；2. 当客货转换阀置于货车位时；3. 当客货转换阀置货车位时，自阀手柄由制动区拉回运转位，闭合遮断8#按钮；试验完成后，转换阀置货车位；1.遮断塞门8#不应排风2.遮断塞门应排风3.体侧应排风目测自阀检修记录卡片5.检查重联柱塞

13、阀6管的通路，将自阀手柄置于紧急制动位，打开撒砂塞门；试验完成后关闭塞门。撒砂塞门6#应猛烈排气目测6.检查重联柱塞阀1管和4管的通路自阀手柄在过充位至过量减压位间移动，检查中均排塞门或中均表1.开中均排塞门时应猛烈排气，关闭时，中均表应恢复原有压力。2.肥皂水涂抹中均排塞门，不需泄漏3.中均表应随均衡风缸升、降，打开中均塞门应猛烈排气。目测7.检查重联柱塞阀1管和4管通路是否关闭，2.自阀手柄至手柄取出位、紧急制动位，检查中均排塞门打开中均塞门后，均衡压力不变化目测8.检查重联柱塞阀2管和4管通路，关闭中均排塞门，操作钮置于列车充位充至定压后打开中均塞门，观测中均表和列车表，列车管充气时中均

14、管压力随列车管上升，排气时列车管压力随之下降目测1-5-4自阀的性能试验 大闸至运转位，调节其调整阀，使均衡表压力为500kPa手柄搬动灵活无卡死现象手感二、检修和试验过程自阀分别置于运转位、制动区、过量减压位及手柄取出位；操作列车充钮使列车管充气至500kPa后保压，检查：1.用肥皂水涂抹各接合处以及凸轮盒下排气口，转换阀大气口、体侧排气口。2.自阀手柄由取出位阶段移回过充位，依次用肥皂水检查调整弹簧盒常用排气口的泄漏。1.无泄漏2.肥皂泡5秒以上不破裂。涂肥皂水秒表自阀检修记录卡片自阀手柄置过充位，打开过充塞门7#过充塞门（7#）应有气体排出目测自阀手柄至运转位7#应逐渐停止排气目测自阀手

15、柄分别置于以下位置：过充位制动区；过充位过量减压位；过充位手柄取出位；过充位紧急制动位体侧排气口应有压力空气迅速排出目测自阀手柄置制动区（含过量减压位）打开遮断8#塞门：4. 当客货转换阀置于客车位时；5. 当客货转换阀置于货车位时；6. 当客货转换阀置货车位时，自阀手柄由制动区拉回运转位，闭合遮断8#按钮；4. 试验完成后，转换阀置货车位；1.遮断塞门8#不应排风2.遮断塞门应排风3.体侧应排风目测将阀手柄置于紧急制动位，打开撒沙塞门；试验完成后关闭塞门。撒沙塞门6#应猛烈排气目测二、检修和试验过程1.自阀手柄在过充位至过量减压位间移动，检查中均排塞门或中均表1.开中均排塞门时应猛烈排气，关

16、闭时，中均表应恢复原有压力。2.肥皂水涂抹中均排塞门，不需泄漏3.中均表应随均衡风缸升、降，打开中均塞门应猛烈排气。目测自阀检修记录卡片2.自阀手柄至手柄取出位、紧急制动位，检查中均排塞门打开中均塞门后，均衡压力不变化目测3.关闭中均排塞门，操作钮置于列车充位充至定压后打开中均塞门，观测中均表和列车表列车管充气时中均管压力随列车管上升，排气时列车管压力随之下降目测自阀手柄由运转位移到其它位置后，再移回运转位，检查均衡风缸在运转位的压力变化压力变化不大于5kPa目测自阀手柄置于过充位，检查均衡风缸的压力与运转位时的压力变化压力变化不大于5kPa目测自阀手柄置于运转位，待均衡风缸压力达到500kP

17、a或600kPa时，手柄移至最小减压量，测定均衡风缸的减压量4555kPa（均衡压力500kPa）；45-60KPa(均衡压力600KPa)目测自阀手柄由最小减压量移到最大减压量，测定均衡风缸的减压量最大减压量为170185kPa目测将阀手柄置于手柄取出位，再将操作钮置于列车充位使列车管压力为500kPa保压，待压力稳定后，观测列车管压力变化列车管压力变化不超过5kPa/min目测二、检修和试验过程自阀手柄置于运转位，待均衡风缸压力达到500kPa时，移至过量减压位、手柄取出位、紧急制动位，测定均衡风缸的减压量均衡风缸的减压量为240260kPa目测自阀检修记录卡片自阀手柄置于运转位，待均衡风

18、缸压力达到500kPa或600kPa时，移至最大减压量位，测定均衡风缸由500360kPa或600430kPa的时间为47秒秒表自阀手柄置于运转位，待均衡风缸压力达到500kPa或600kPa时，将手柄移至制动区减压100kPa，待压力稳定后，打开中均排塞门追加减压后关闭塞门，检查均衡风缸压力应能恢复到追加减压前的压力。目测打开列车充风钮，待列车管压力达到500kPa或600kPa后保压，关闭列车充风钮，再将自阀手柄置紧急制动位列车管压力应在3秒内降至35kPa目测、秒表将自阀手柄置于紧急制动位，待均衡风缸减压240260kPa后将手柄移至运转位，检查均衡表充至480kPa或580kPa的时间

19、不大于5秒(充至580kPa不大于6秒)目测、秒表2、单阀的检修和试验 2-1-1 吹扫单阀外表尘埃和油垢2-1-2 拆下凸轮盒，取出定位柱塞、柱塞弹簧2-1-3 拆下调整阀盖，取出调整弹、膜板装置和调整柱塞二、检修和试验过程2-1-4 钳出单缓柱塞挡圈，取出单缓柱塞及套、弹簧单阀检修记录卡片2-1-5清洗各部件同上目视检查无油垢，手试无浮泥油污。2-2检修单阀2-2.1 伐体、弹簧、柱塞阀等应无裂纹、变形和破损，通路应畅通，检查弹簧状态目测2-2.2 凸轮、杠杆支承销与销孔的配合间隙为0.011-0.15mm，单缓柱塞与套配合间隙为0.016-0.12mm，调整柱塞与套配合间隙为0.02-0

20、.15mm测量2-2.3研磨供气阀，排气阀阀口，使之接触面良好不得泄漏擦铜油2-2检修单阀2-2.4更换不良的弹簧，支承销、杠杆，柱塞及所有橡胶件，并加适量凡士林目测2-3组装单阀2-3.1 组装调整部，弹簧，膜板落座要良好，螺母对角均衡紧固，加入适量凡士林目测2-3.2装上单缓柱塞，挡圈落座应良好，装上定位柱塞目测2-3.3凸轮轴定于运转位或制动位，装凸轮盒，均匀紧固组装螺母目测2-4试验单阀单阀手柄分别置于制动区、全制动区，作用管压力由零升至300kPa，用肥皂水检查a.检查调整弹簧盒排气口b.检查单独缓解排气口、凸轮盒下口及单阀其它连接处二、检修和试验过程单阀手柄至运转位、单独缓解位用肥

21、皂水检查调整弹簧盒排气口肥皂泡5秒以上不破裂目测单阀检修记录卡片单阀手柄至运转位、用肥皂水检查调单独缓解排气口不应泄漏目测单阀手柄由运转位移向制动区，作用管上升最小压力不大于50kPa目测（1）手柄由制动区逐次向全制动区移动，并在每格短暂停留，观测作用表压力每次上升的最小值、最终值(2)单阀手柄停留在全制动位，当作用压力为300kPa时，按压作用排钮，使作用管压力下降50kPa后，松开按钮（1）每格均能获得作用管压力不大于20kPa，最终达300kPa（2）作用管压力应能恢复目测当作用压力为300kPa时，将单阀手柄移至运转位，作用表降至35kPa的时间应不大于4秒，并最终使作用管压力为0秒表

22、当作用管压力为0时，将单阀手柄移至全制动位，测试作用表升至280kPa的时间不大于3秒且不得发出膜颤声秒表、耳听转动单阀的调整阀手轮，观察作用管的压力变化作用管压力应能升、降，最小调整量为10kPa目测单阀手柄由全制动向左移动，使作用管压力保持50kPa，一分钟后移至运转位作用管压力应缓解到0目测二、检修和试验过程打开工作充风钮，使工作风缸压力为500或600kPa后关闭工作充风钮，单阀手柄置于单缓位，观察：a. 工作风缸压力由500(600)350kPa的时间打开工作充风钮，使工作风缸压力为500或600kPa后关闭工作充风钮，单阀手柄置于单缓位，观察：b、工作风缸压力由500(600)35

23、kPa的时间a. 5秒以内；或7秒（600kPa）b、20秒以内；或25秒（600kPa）秒表单阀检修记录卡片3、作用阀检修和试验作 用 阀 检 修 记 录 卡 片 3-1解体和清扫3-1-1吹扫作用阀外表尘埃和油垢阀体无裂纹，砂眼目测3-1-2拆下作用阀上盖堵，取出作用阀弹簧3-1-3松开上盖螺母，拆出上盖及平衡阀装置3-1-4拆下下盖，取出作用勾贝装置及缓解弹簧3-1-5清洗各部件同上目视检查无油垢，手试无浮泥油污。3-2检修作用阀3-2-1检查阀体、弹簧、勾贝杆、阀口应无变形，裂纹和破损，否则更换或修复，通路应畅通目测3-2-2更换膜板、O型圈、平衡阀垫二、检修和试验过程3-2-3勾贝杆

24、与套，导向柱塞与套配合应无卡滞 ，不能超限，前者0.02-0.15mm，后者0.02-0.15mm 测量作 用 阀 检 修 记 录 卡 片3-2-4各接口阀面涂上凡士林适量凡士林手感3-3组装作用阀按顺序组装弹簧，膜板落座应良好，紧固螺丝时应对角均匀紧固手感试验作用阀在作用管及闸缸压力为0的情况下用肥皂水检查排气口及各接合处，打开作用充，使作用管压力为340kPa后关闭作用充，待作用管及闸缸压力稳定后，测量作用管及闸缸压力的泄漏量并用肥皂水检查排气口各接合处应无气泡产生，排气口泄漏量不大于5kPa/min涂肥皂水、目测打开闸缸排按钮，观察作用管压力变化，完成后关闭闸缸排按钮1.闸缸应有下降2.

25、作用管不应与闸缸同步下降目测1. 打开作用排，使作用管压力下降至0后关闭2.反复打开或关闭作用充使作用管压力呈阶段上升，并观察作用管与闸缸压力3. 反复打开或关闭作用排使作用管压力呈阶段下降，并观察作用管与闸缸压力在变化过程中的压差1.闸缸压力也应下降至02.闸缸压力应与作用管压力同步上升或下降，其差值应不大于10kPa目测打开作用充，使作用管及闸缸压力上升至420450kPa并稳定后关闭，打开闸缸排，使闸缸压力排出10kPa后，关闭闸缸排，观察闸缸压力闸缸压力应能恢复原值目测4、中继阀检修和试验4-1解体二、检修和试验过程4-1-1将中继阀紧固在检修架上阀体无裂纹，砂眼目测中继阀检修记录卡片

26、4-1-2拆下中继阀盖螺栓，取出中继阀盖。4-1-3松开中继阀螺盖，取出供气阀装置。4-1-4取出膜板机构。4-1-5用挡圈钳取出排气阀挡圈，取出排气阀及顶杆。4-2清洗同上目视检查无油垢，手试无浮泥油污。4-3检修中继阀（1）检查阀体状态，阀体裂纹、破损要更换。（2）检查阀口状态。阀口损伤可用0#砂丰打磨消除，损伤严重的要更换。（3）检查各通路。各通路应畅通，缩孔堵塞应清除干净。目测二、检修和试验过程4-3检修中继阀3、供气阀、排气阀及顶杆检修（1）将供气阀放置台面上，使供气阀胶垫朝上，用起子顶住供气阀压缩弹簧，然后用尖咀钳取出挡圈、供气阀及弹簧。（2）检查供气阀套状态，供气阀套变形、破损的

27、要更换。有拉伤时可用0#砂布打磨消除，不能消除时更换阀套。（3）检查供气阀状态。供气阀破损与变形的更换。（4）检查供气阀胶垫。破损、老化、阀口凹槽太深应更换胶垫。胶垫组装后要平整。（5）更换“O”型橡胶圈。（6）检查弹簧状态。更换不良弹簧。（7）排气阀检修与供气阀相同。（8）测量顶杆与排气阀孔的间隙，其值应为0.0150.3mm。测量中继阀检修记录卡片4、膜板装置检修（1）检查膜板状形。老化、起泡、破损的膜板要更换。定期更换橡胶膜板。（2）检查膜板装置的连接螺栓及压板状。目测、手感4-3检修中继阀5、过充装置检修。（1）检查过充柱塞状态。变形变曲的过充柱塞要更换。（2）更换“O”型橡胶圈。（3

28、）测量柱塞与套孔内径的配合间隙，其值应为：大端0.0200.15mm；小端0.0160.15mm。超限时更换柱塞或套。测量二、检修和试验过程4-3组装中继阀（1）按分解的顺序进行组装。（2）各运动件、各“O”型橡胶圈加适量的凡士林。（3）用挡圈处要注意挡圈落槽。中继阀检修记录卡片中继阀试验检查试件排风口“列车管”左充；“中总（遮总）”左开；“快充、慢充”左开无气产生确认良好涂肥皂水“列车管”左充；“中总（遮总）”左开；“快充、慢充” 中关“安定、紧急” 右开均衡”压力为0后“列车”压力为0不再上升目测检查过充部、排气口及各结合处；“列车管”左充；“中总（遮总）”左开；“快充、慢充” 中关“安定

29、、紧急” 右开无气产生确认良好涂肥皂水“列车管”中关；“中总（遮总）”左开；“快充、慢充” 左开“安定、紧急” 中关“均衡”压力为500kPa；“列车”压力为0不再上升；目测“列车管”左充；“中总（遮总）”左开；“快充、慢充” 左开“安定、紧急” 中关“均衡”、“列车”压力为500kPa目测二、检修和试验过程“列车管”左充；“中总（遮总）”左开；“快充、慢充” 中关“安定、紧急” 5#阀（安定）重复得失电“列车”阶段减压，至250kPa时与“均衡”压差小于10目测中继阀检修记录卡片“列车管”左充；“中总（遮总）”左开；“安定、紧急” 中关“快充、慢充”2#阀（慢充）重复得失电；“列车”阶段增压

30、，与“均衡”压差小于10目测“列车管”左充；“中总（遮总）”左开；“快充、慢充” 左开“安定、紧急” 中关“列车”压力升至500kPa目测“列车管”右排；“中总（遮总）”左开；“快充、慢充” 中关“安定、紧急” 中关至“列车”减压5kPa进行下一步目测“列车管”左充；“中总（遮总）”左开；“快充、慢充” 中关“安定、紧急” 中关“列车”压力回升至500kPa目测“列车管”左充；“中总（遮总）”左开；“快充、慢充” 中关“安定、紧急” 右开均衡”、“列车”压力为0，稳定3s目测、秒表二、检修和试验过程“安定、紧急”中关；“列车管”左充；“中总（遮总）”左开；“快充、慢充”左开“列车”压力在3s由

31、0升至480kPa目测、秒表中继阀检修记录卡片“列车管”左充；“中总（遮总）”左开；“快充、慢充” 左开“安定、紧急” 中关“均衡”、“列车”压力升至500kPa目测“列车管”中关；“中总（遮总）”左开；“快充、慢充” 中关“安定、紧急” 左开“均衡”压力减至240-260kPa目测“列车管”左充；“中总（遮总）”左开；“快充、慢充” 中关“安定、紧急” 中关“列车”压力在3s内降至与“均衡”压力作用秒表、目测“列车管”左充；“中总（遮总）”左开；“快充、慢充” 中关“安定、紧急” 中关“灵敏、过充” 右开；“列车”压力升至525-535kPa目测“列车管”左充；“中总（遮总）”左开；“快充、

32、慢充” 中关“安定、紧急” 中关“灵敏、过充” 中关；“列车”压力降至500kPa目测二、检修和试验过程“列车管”左充；“中总（遮总）”左开；“快充、慢充” 中关“安定、紧急” 右开“灵敏、过充” 中关“均衡”、“列车”压力降为0目测5、遮断阀的检修和试验遮断阀检修记录卡5-1解体和清扫5-11将遮决阀夹置虎钳台上，拆下盖的螺母及盖。5-12拆下遮断阀螺盖，然后取出遮断阀装置及胶垫。5-13拆出遮断阀挡圈，取出遮断阀弹簧。5-1解体和清扫5-14清洗各部件同上5-2检修遮断阀5-21检查遮断阀体状态。阀体有裂纹、破损的要更换。目测5-22检查阀套及阀口状态，阀口损伤的要用研磨工具对研消除，不销

33、消除的伤痕要更换。阀套工作面有拉伤可用0#砂布打磨消除。手感5-23更换“0”型橡胶圈。5-24测量遮断阀鞲鞴与阀套孔内径配合间隙，应为0.0250.20mm。超限时更换阀套或鞲鞴。测量5-25遮断阀鞲鞴外观检查。鞲鞴损伤变形的要更换。5-26遮断阀胶垫，盖胶垫检查。破损、老化、阀口凹槽太深的胶垫要更换。目测5-27遮断阀在勾贝套内应移动灵活，无卡滞现象。手感5-3组装遮断阀（1）按分解的反顺序进行组装。（2）各运动件、各“O”型橡胶圈加适量的凡士林。遮断阀试验二、检修和试验过程检查试件连接处、台面排气接头；“遮总（均2）”左开；“中总（遮总）”中关无气产生确认良好涂肥皂水遮断阀检修记录卡“遮

34、总（均2）”中关；“中总（遮总）”右开台面排气接头排气确认良好涂肥皂水“中总（遮总）”右开；“遮总（均2）”左开；无气产生确认良好涂肥皂水“中总（遮总）”中关；“遮总（切控）”中关；取下试件台面排气接头排净气体6、主阀检修和试验主阀检修记录卡6-1分解和清洗6-1-1将主阀固装在检修架上，拆下其限压阀6-1-2拆下主阀下盖，取出大膜板装置及顶杆。6-1-3用内六角板手拆下中盖螺钉，取出中盖、主阀杆装置及缓解弹簧。6-1-4拆下平衡阀上盖，取出平衡阀装置及弹簧。6-1-5拆下工作风缸充气止回阀。6-1-6清洗各部件， 同上二、检修和试验过程6-2检修主阀主阀体检修（1）检查主阀体上、中、下套状态

35、。各套松动时要更换，套内园工作面有拉伤不能消除的要更换。（2）检查主阀供气阀帐的阀口状态，阀口伤痕腐蚀可磨平消除，不能消除者应更换其上套。（3）用压缩空气吹净各通路。目测主阀检修记录卡6-2检修主阀主阀装置检查（1）检查主阀空心阀杆状态。空心阀杆弯曲变形应更换。阀口有伤痕时要磨干消除，不能消除时要更换。（2）更换“O”型橡胶图。（3）检查膜板状态。老化、破裂、起泡的膜板要更换。定期更换膜板。（4）检查主阀中盖顶杆套状态，松动的套要更换。（5）顶杆与中盖套孔的配合间隙应为0.0160.15mm。超限时更换顶杆或套。（6）检查硬芯状态，硬芯不得松动。手感6-23平衡阀检修（1）平衡阀检修。平衡阀变形，橡胶老化、破损、阀口凹槽太深或压伤等要更换。（2）更换“O”型橡胶图。（3）检查弹簧状态。弯曲、变形、断裂的弹簧要更换。（4）检查固定销状态。（5）测量导杆与套孔的配合间隙，其值应为0.0160.15mm。超限时更换导杆或套。测量二、检修和试验过程6-2检修主阀6-24工作风缸充气止回阀检修。（1）检查充气止回阀胶垫。胶垫不平、阀口凹槽太深、压伤或破损要更换。螺钉松运时要拧紧。（2）检查阀座的阀口状