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S19台背回填施工方案.doc

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S19台背回填施工方案.doc

匝E马家河中桥台背回填施工组织设计陕西省咸阳路桥工程公司临吉高速公路S19项目经理部二○一○年十一月一日台背回填施工组织计划一、工程概况临吉高速公路S19合同段有台背回填结构物台背回填灰土20144m3,结构物台背换填砂性土78608.3m3,结构物台背回填砂砾12220m3。其中,吉县互通匝E马家河中桥为台背回填二八灰土。二、编制依据1、施工设计图纸2、公路路基桥涵施工技术规范JTJ041-20003、公路工程质量检验评定标准JTGF080/1-2004三、计划工期计划开工时间2010年11月01日计划完工时间2010年11月13日施工地点临吉高速S19合同段匝E马家河中桥4台四、施工工艺流程及技术要求一准备工作1、项目部组织工程部、质检部、试验室、测量队、施工队等有关人员进行学习图纸、设计文件、施工规范、质量标准、操作规程、质量要求及检测方法频率等。2、用于台背回填的材料均取样进行各种试验,符合要求后方可进场使用,不合格材料杜绝使用。3、施工机械进行保养及维修,处于待命状态。二施工顺序准备工作→施工放样→土方开挖→基底夯实→备料→摊铺填料→夯实或碾压三施工方法及工艺1、施工方法1整理现场构造物施工完成后,对施工现场进行整理,清除回填范围内的杂物、垃圾。2回填范围、台阶开挖台背回填范围为底宽4m,顶宽2台高4m,从填方基底或涵洞顶部至路床顶面,路堤填筑时按12坡度预留台背回填部分,并严格控制压实指标。台背回填前对已完成路堤结合部位必须挖台阶,台阶尺寸宽度1m,高度45cm,且应形成2~4的内倾斜度。为避免机械开挖不彻底,所有台阶均采用人工配合机械开挖,开挖到压实度满足要求时为止,并将开挖的土方及时清理出台背回填范围外。3下承层准备原地面处理是解决台背回填下沉的关建,开工前首先对台背回填区天然地基的下承层采用压路机进行碾压处理,下承层压实度为93。基坑超挖部分采用素土分层夯实回填,层厚不得超过20cm,压实度同样需达到93。4填料选择、拌合填料统一采用二八灰土。石灰选用Ⅲ级以上磨细生石灰,每200T抽检一次,并根据进场情况加大检测频率。素土粒径不得大于1.5cm,含水量控制在最佳含水量2。灰剂量严格控制101。采用厂拌设备或路拌机集中场拌。采用路拌机集中场拌时场地应具备足够工作面,要求长度不得少于50m,宽度不得大于4m。拌合场地须画出网格线,设立高度控制线,计算素土和石灰用量后进行码方,根据灰剂量按体积比14均匀摊铺素土和铺洒石灰,然后用路拌机充分拌和二遍,路拌机应行速均匀,减少停顿,拌合后,由试验人员进行含水量、灰剂量的取样测定,如满足要求,可以使用;反之,进行洒水和加白灰,再次进行拌和。5摊铺、整平将拌和好的灰土用装载机铲运或自卸车拉运至台背,根据装载机每铲运土情况在台背上划分格网,确定各网格的填土量来控制松铺厚度,通过同点填前、填后抄平或立标尺来监控松铺厚度。松铺厚度根据试验确定,但不得超过20cm。先用装载机进行初平,再用人工配合平地机进行终平,死角处人工整平,灰土层面达到平整均匀。摊铺时,灰土层面坡度与按涵洞坡度一致,以利台背灰土排水。6充分压实构造物两边应同时对称填筑,每层压实厚度按15cm控制。控制压实机械,碾压采用C220型振动压路机先进行稳压,然后低振2遍,最后用18-21t压路机静压,直至无明显轮迹。压实度为96(从填方基底或涵洞顶部至路床顶面)。对于压路机无法压到的死角,边角,采用小型夯实机具(如电夯等)进行夯实,直到压实度满足设计要求为止。7碾压结束后,及时进行洒水养生。2、施工工艺流程图台背填筑施工工艺框图不合格合格回填前清理基底承载力检测备料返工回填上层料回填第一层料含水量测定、机械碾压压实度试验拌和料五、管理措施1、台背回填前,应有专项开工报告和回填技术方案,必须请驻地监理现场签认,提交总监办审核后方可开工。2、填筑时技术员、施工员、现场监理必须三位一体,在现场控制。3、构造物旁要立施工牌,说明桩号、回填材料、负责人及现场监理姓名、开工时间等。4、每个构造物左、中、右三侧用红色油漆标注每层15cm压实线及松铺厚度线,同时要注明总的回填层数。5、碾压完后,须经现场监理抽检压实度合格后方可进行下层填筑。6、项目部须将每个构造物台背回填情况建立台帐,详细记录结构物名称、回填时间、层数、负责人、现场监理并交质监管理部报备,不报备擅自开工则不予计量。7、施工前必须进行技术交底,让施工人员明确施工方案,施工工序。上岗实行岗位责任制,施工中挂牌施工。8、实行工段长直接管理,专职施工员负责施工,专职质检试验员检查质量。制定奖罚制度,做到责任明确,并且与经济利益直接挂钩。9、固定机械设备专供台背回填施工,确保施工质量、进度。六、监理程序1、台背回填开始前,向驻地监理、驻地办组长上报台背回填施工技术方案,并报请驻地监理检查基底整平、碾压、台阶开挖等情况,经批准后才进行施工。2、每层压实后进行自检,自检合格后向监理报检,经监理签认后进行下层填筑。自检频率每50m2检查1点,不足50m2时至少检查1点。3、每三层检验合格后及时向总监办中心试验室进行报验,经总监办中心试验室抽检合格后方能进行下层填筑,否则将三层全部返工。七、其它1、台背回填与台后路基同步填筑,以保证路基平整度,注重压实度同时也要注重路基衔接部位的压实度。2、做好临时排水系统,防止土基遇水沉降。3、台背回填应在桥涵构造物墙身强度达到80设计强度以上且盖板安装(拱圈浇筑)完毕后进行,未达到此要求时台背填土高度不得超过台墙身高度的1/2。4、肋板式、柱式桥台必须在台背回填完成后方可进行台帽混凝土浇筑。5、对于填石路基,可采用砂砾或石渣填料,但需提前报批试验段总结及施工方案,经建管处审批后方可开工。八、台背回填质量控制措施及检测方法1、开挖台背基底时,严格按照图纸要求进行施工放样。2、台背回填基底夯实,必须在夯实6遍后,检测下沉值,直至不再下沉为止,采用目测检测,夯实后无明显痕迹,表面平坦、密实为止。3、摊铺时严格控制虚铺厚度,机械碾压时分层虚铺厚度不超过20cm,小型机械夯实分层虚铺厚度不超过15cm,夯实或碾压时严格控制夯实或压实厚度,机械碾压时分层压实厚度不超过15cm,小型机械夯实时分层压实厚度不超过12cm。每层碾压或夯实厚度以构造物台背处按规定厚度,用红油漆画线标出进行控制。4、不论采取何种方法压实,压沉值控制范围内,且压实6遍后开始测压沉值,以后每压实3遍后再测压沉值,直至压沉值控制在5mm范围内,并经监理工程师检测验收合格后,方可进行下一层填筑。5、对于通道、桥头等构造物台背回填,应从台前向台后分层碾压或夯实。对于桥头台背回填大型机械压不到的地方,采取小型机械进行夯实;对于通道台背回填,特别是原地面以下,在通道混凝土基础、台身以外台背回填位置,由于台背回填宽度窄,大型机械不能施工,只能采取小型机械进行夯实,施工时严格按照薄层夯实施工,不可盲目违反规范要求施工。直至作业面满足大型施工机械可以进行施工时,小型机械仍继续配合大型机械进行施工。6、每碾压层顶面以12T以上振动压路机通过顶面稳定,不再下沉无轮迹时,可判为密实状态;每夯实层顶面稳定,不再下沉时,无夯实痕迹,可判为密实状态。7、每压实层或夯实层压沉值检测3处。九、安全生产、文明施工保证措施1、施工现场设置安全醒目标志,严禁非施工人员进行施工现场。2、有行人、车辆通过的通道、桥头设置安全网,并派专人维护临时交通秩序。3、施工人员必须佩戴安全帽等安全防护用品,配备安全员,施工前对施工人员进行安全培训。4、压路机应停放在平坦、坚实并对交通及施工作业无妨碍的地方,严禁在压路机没有熄火,下无支垫三角木的情况下进行机下检修,振动压路机严禁在尚未超振情况下调节振动频率。5、数车同时卸料,应设专人指挥,两车间距不得小于2m,其间严禁站人。自卸车应检查起翻装置,确保良好,严禁在驾驶室外进行操作,翻斗内严禁站人。6、严禁非操作人员进行操作,严禁酒后驾车,严禁疲劳驾驶。7、参加施工的人员,必须接受安全技术教育,熟知和遵守本工种的各项安全技术规程,并定期进行安全技术考核,合格者方准上岗操作。8、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品,应定期进行检查和必要的检验,保证其经常处于完好状态,不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。9、操作人员上岗前,必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。10、推土机作业推土机上下坡时,其坡度不得大于30,在横坡上作业,其横坡度不得大于10。下坡时,宜采用后退下行,严禁空档滑行,必要时可放下刀片作辅助制动。在陡坡、高坎上作业时,必须有专人指挥,严禁铲刀超出边坡的边缘,送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。多机在同一作业面作业时,前后两机相距不应小于8m,左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时,两推土机刀片之间应保持20~30cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶,后退时应分先后,防止互相碰撞。11、平地机作业在公路上行驶时,应遵守道路交通规则,刮刀和松土器应提起,刮刀不得伸出机侧,速度不得超过20km/h,夜间不宜作业。刮刀的回转和铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。作业中刮刀升降量差不得过大。在坡道停放时,应使车头向下坡方向,并将刀片或松土器压入土中。12、装载机作业起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时,不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。行驶道路应平坦,不得在倾斜度超过规定的场地上作业,运送距离不宜过大。铲斗满载运送时,铲斗应保持在低位。在松散不平的场地作业,可将铲臂放在浮动位置,使铲斗平稳地推进,应经常注意机件运转声响,发现异常响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时,应使各转向油缸能自由动作。13、自卸汽车必须按规定吨位装载,不得超载、超高,不得人货混载,驾驶室内不得超额坐人。车辆装土场必须平整坚实,当用机械装土时,汽车就位后应拉紧手闸,装载均匀,不得偏载。公路上行驶必须遵守道路交通规则。发动机启动后应检查起翻装置,严禁在驾驶室外进行操作,翻斗内严禁载人。当装载高度超过车厢拦板时,应平稳行驶,不得猛力加速,也不得紧急制动。卸料起斗时,应检视上空有无电线,防止刮断。14、压路机作业必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。压路机靠近路堤边缘作业时,应根据路堤高度留有必要的安全距离。两台以上压路机同时作业,其前后间距不得小于3m。起振和停振必须在压路机行走时进行,在坚硬路面行走,严禁振动。碾压松软地基,应先在不振动情况下碾压1~2遍,然后再振动碾压。换向离合器、起振离合器和制动器的调整,必须在主离合器脱开后进行,不得在急转弯时用快速档,严禁在尚未起振情况下调节振动频率。15、加强与气象、水文等部门的联系,及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报,做好防范工作。

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